{"id":28098,"date":"2020-04-02T15:20:38","date_gmt":"2020-04-02T15:20:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/?p=28098"},"modified":"2020-04-02T15:29:24","modified_gmt":"2020-04-02T15:29:24","slug":"voc-replica-halve-maen-in-volendamse-haven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/2020\/04\/02\/voc-replica-halve-maen-in-volendamse-haven\/","title":{"rendered":"VOC replica &#8220;Halve Maen&#8221; in Volendamse Haven&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Waarde vrienden, afgelopen week kwam de replica van het VOC schip de &#8220;Halve Maen&#8221; voor een verblijf van zo&#8217;n 2 maanden naar onze haven. Hij lag eerst in Hoorn en daarna in Enkhuizen, door omstandigheden moest ie daar vertrekken.<\/p>\n<p>Het is een spectaculair gezicht, vooral als s&#8217; avonds de verlichting aan gaat. Elke avond is er een andere kleur. Er zijn veel fotografen op af gekomen, op FB zag ik veel prachtige foto&#8217;s van Jack Tol, Annemarie Kroon en Marjanne\u00a0 Jonkman &#8211; Klok e.v.a<\/p>\n<p>Uiteindelijk ben ik al strompelend met m&#8217;n krukken ook naar de haven getogen om dit fenomeen vast te leggen. Gelukkig had ik hulp van Mary die de fotospullen heeft gedragen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ter info uit Wikipedia:<\/p>\n<p>De <b>Halve Maen<\/b> was het <a title=\"Schip (transportmiddel)\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Schip_(transportmiddel)\">schip<\/a> van de <a title=\"Vereenigde Oostindische Compagnie\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Vereenigde_Oostindische_Compagnie\">Vereenigde Oostindische Compagnie<\/a> (VOC) dat, onder leiding van kapitein <a title=\"Henry Hudson\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Henry_Hudson\">Henry Hudson<\/a>, in september <a title=\"1609\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/1609\">1609<\/a> de haven van <a title=\"New York (stad)\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/New_York_(stad)\">New York<\/a> binnenvoer. Er bestond toen echter nog helemaal geen haven. Er was nog niet eens een nederzetting. Nieuw-Amsterdam moest nog gesticht worden, dat later zou worden omgedoopt in New York.<\/p>\n<p>Het schip had een lengte van 21 meter en was vanaf 1609 in gebruik bij de VOC. Op 6 april voer het schip, met Hudson &#8211; een Engelsman in dienst van de <a title=\"Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Republiek_der_Zeven_Verenigde_Nederlanden\">Republiek<\/a> &#8211; als kapitein, vanaf <a title=\"Texel\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Texel\">Texel<\/a> uit met als opdracht via <a title=\"Nova Zembla\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Nova_Zembla\">Nova Zembla<\/a> een doorgang naar <a title=\"Indi\u00eb (regio)\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Indi%C3%AB_(regio)\">Indi\u00eb<\/a> te vinden. Hudson negeerde zijn contract echter en besloot om een westelijke doorgang te zoeken. Via de <a title=\"Faer\u00f6er\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Faer%C3%B6er\">Faer\u00f6er<\/a>, <a title=\"Newfoundland\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Newfoundland\">Newfoundland<\/a> en <a title=\"Nova Scotia\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Nova_Scotia\">Nova Scotia<\/a> kwam het schip uiteindelijk in september 1609 bij <a title=\"Nieuw-Nederland\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Nieuw-Nederland\">Nieuw-Nederland<\/a> aan. Het schip voer vervolgens de <a title=\"Hudson (rivier)\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Hudson_(rivier)\">Hudsonrivier<\/a> in, maar keerde om bij <a title=\"Albany (New York)\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Albany_(New_York)\">Albany<\/a> omdat de rivier er te ondiep en te smal werd. Het schip voer over de <a title=\"Atlantische Oceaan\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Atlantische_Oceaan\">Atlantische Oceaan<\/a> terug naar Engeland, waar het de haven van <a title=\"Dartmouth (Devon)\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Dartmouth_(Devon)\">Dartmouth<\/a> bereikte.<\/p>\n<p>Eind 1618 brandde het schip uit bij een Engelse aanval op <a title=\"Batavia (Nederlands-Indi\u00eb)\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Batavia_(Nederlands-Indi%C3%AB)\">Batavia<\/a>, het huidige <a title=\"Jakarta\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Jakarta\">Jakarta<\/a>.<\/p>\n<p>Een silhouet van het schip siert al decennialang het logo van de <a title=\"Holland-Amerika Lijn\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Holland-Amerika_Lijn\">Holland-Amerika Lijn<\/a>.<\/p>\n<p>In 1989 heeft The New Netherlands Museum op initiatief van dr. Andrew A. Hendricks later nog een replica gebouwd. Deze voer tot 2015 op de Hudson met groepen scholieren aan boord. Het schip is woensdag 8 april 2015 op het BigLift zware-lading schip <i>Traveller<\/i> geladen, dat het dinsdag 21 april 2015 in de haven van <a title=\"IJmuiden\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/IJmuiden\">IJmuiden<\/a> weer te water liet. Het aan het <a title=\"Westfries Museum\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Westfries_Museum\">Westfries Museum<\/a> in bruikleen gegeven schip is in <a title=\"Hoorn (Noord-Holland)\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Hoorn_(Noord-Holland)\">Hoorn<\/a> opengesteld voor publiek op een vaste ligplaats aan het <a title=\"Oostereiland (Hoorn)\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Oostereiland_(Hoorn)\">Oostereiland<\/a> bij het Centrum Varend Erfgoed, waar het voor publiek toegankelijk is ter bezichtiging. De replica nam deel aan <a title=\"Sail Amsterdam 2015\" href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Sail_Amsterdam_2015\">Sail Amsterdam 2015<\/a>. Op 29 Januari 2019 besloot de Hoornse raad dat 2019 het laatste jaar zal worden voor de Halve Maen waarna het schip teruggeven zal worden aan de Amerikaanse eigenaar.<\/p>\n<div id=\"attachment_28100\" style=\"width: 980px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8903x.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28100\" class=\"wp-image-28100 size-full\" src=\"http:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8903x.jpg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"808\" srcset=\"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8903x.jpg 970w, https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8903x-300x250.jpg 300w, https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8903x-768x640.jpg 768w, https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8903x-624x520.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 970px) 100vw, 970px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-28100\" class=\"wp-caption-text\">Deze maakte ik eergisteren, tijdens een prachtige sunset, en als het zover is zie je net nadat de zon is onder gegaan elke minuut het licht veranderen, het wordt dan een kwestie van het juiste moment kiezen&#8230;<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_28102\" style=\"width: 980px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8945-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28102\" class=\"wp-image-28102 size-full\" src=\"http:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8945-1.jpg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"626\" srcset=\"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8945-1.jpg 970w, https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8945-1-300x194.jpg 300w, https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8945-1-768x496.jpg 768w, https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0E6A8945-1-624x403.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 970px) 100vw, 970px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-28102\" class=\"wp-caption-text\">Dit was gisteravond wat later op de avond in onze prachtige Volendamse haven. Hij is nu rood. Ik had m&#8217;n spullen na een serie proefopnames met &#8220;invul flitsen&#8221; en een gesprekje met de beheerder op de Halve Maen al ingepakt. DGelukkig keek ik nog even om toen we terugliepen, en maakte ik v\/d zekerheid nog deze&#8230;<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Waarde vrienden, afgelopen week kwam de replica van het VOC schip de &#8220;Halve Maen&#8221; voor een verblijf van zo&#8217;n 2 maanden naar onze haven. Hij lag eerst in Hoorn en daarna in Enkhuizen, door omstandigheden moest ie daar vertrekken. Het is een spectaculair gezicht, vooral als s&#8217; avonds de verlichting aan gaat. Elke avond is [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-28098","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-journaal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28098"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28098\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28106,"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28098\/revisions\/28106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tulipphoto.pro\/journaal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}