Van Chitina naar McCarthy/Kennicott in Wranglers – St Elias Nat. Park

Na de overnachting in Chitina, reden we eerst met “Jan van Weert” – de Nederlander die we eerder in Pakson tegenkwamen, de 100 km lange McCarthy road naar McCarthy/Kennicott heen en terug; een prachtige route naar een verlaten oord dat rond 1900 gesticht werd.

De commerciële oorzaak van de geboorte van dit stadje was het toeval, dat twee rondtrekkende mijnbouw onderzoekers er een kopererts berg aanzagen voor een  groene weide voor hun paarden. Het rode goud:  “koper” was ontdekt, de exploitatie van het gebied werd een eclatant economisch succes, dat duurde van 1905 t/m 1938. De interesse voor koper ebde toen weg, net als het kopererts in de mijnen, die toen gesloten werden. Het plaatsje en de mijnen liggen er nog onveranderd bij. Zeer interessant om te zien, alleen al om te weten uit wat een pionierende  keiharde bikkels het menselijk ras toen bestond…..een uitgestorven soort (bij mijn weten)

Met de auto konden we slechts tot de rivier komen, om naar McCarthy te gaan moesten we nog een loopbrug over. We hebben ons de moeite bespaard, want de volgende dag zouden we erheen vliegen. Eerst nu wat foto’s  van de route over de McCarthy Road met de auto.

MV1A7595

Het Wranglers- St Elias Nat Park in Alaska, waar we nu zijn, is bijna 1,5 keer zo groot als Zwitserland, het is een Alpen landschap met als hoogste top de Mount Blackborn 4996 meter hoog. (hoger dan de Mont Blanc) Op deze kaart is ook de McCarthy Road te zien van Chitina naar MCCarthy/Kennicott. Ook zien we hier de Kennicott Gletsjer en de Root Gletsjer. Op de Root gletsjer zullen we een Glacier Hike doen…

MV1A7342

Langs de weg van Chitina naar het historische miners plaatsje McCarthy/Kennicott, de McCarthy Road, maakten we een paar foto stops

MV1A7382

Vanaf de parkeerplaats voor McCarthy/Kennicott, op de achtergrond de Kennicott Gletsjer

MV1A7400-2

We rijden weer snel terug naar Chitina, als we plotseling opgeschrikt worden door deze reusachtige bruine beer voor ons op de weg. Hij maakte dat hij snel wegdook, maar ik kon er door de autoruit nog net deze foto van maken.

MV1A7418

Bij Chitina kiekte ik mijn eerste Yak; dit dier wordt veel gegeten hier; ze zijn zo’n beetje net zo groot als onze koeien; die slierten worden natuurlijk weggeknipt, ze lijken me niet zo smakelijk …

Vlucht van Chitina naar McCarthy/Kennicott

We zaten wel even in spanning, want het regende behoorlijk, de volgende morgen, en de bewolking hing laag tussen de bergen.  Zou de vlucht met de Cessna 206 van Chitina naar McCarthy/Kennicot wel doorgaan ? We kwamen aan op een parkeerterrein waar het vliegveld moest zijn, er was echter nergens een vliegtuig te bekennen, waren we wel op het vliegveld? Wat ik wel zag was een publiek damestoilet…..Bij een telefoon aan een paal moest ik een nummer bellen. “Geen probleem, vlucht gaat door”, klonk het, “het vliegtuig komt u op het parkeerterrein bij de auto ophalen”. En zo geschiedde !!

MV1A7543

In ons land absoluut onvoorstelbaar.. het vliegtuig landde en taxiede naar onze auto op het parkeerterrein toe. Naast de openbare toiletten. Instappen en wegwezen….

MV1A7540

Bij de Cessna 206 waarmee we naar McCarthy zouden vliegen. De piloot meldde ons dat het “fairly cloudy” was, “but we’re not going in” zei hij er bij.

MV1A7452

Dit is bij ons ondenkbaar. Op zicht vliegen (VFR) tussen cloudlayers in, oke, maar dan ook nog es tussen en beneden “obscured mountain tops” ??. Ik vroeg of ie niet bang was “trapped” te raken. “No No, I know every mountain and every valley”, en hij maakte de indruk goed te weten wat ie deed, maar toch, het blijft tricky…

MV1A7502

Aangekomen bij McCarthy zagen we de ingang van de in 1938 gesloten Erie Mine hoog in de bergen. Een van de 5 mijnen van Kennicott. Mijnwerkers klommen te voet eens in de paar weken naar deze kopermijn ingangen links (ook in de winter bij minus 30 a 40 graden en meters sneeuw) en sliepen dan tijdens het mijnwerk een paar weken lang in het nu half ingestorte gebouwtje rechts.

MV1A7516

Juist voor de landing in McCarthy zagen we het verlaten kopermijn plaatsje Kennicott beneden ons liggen.  Hier zouden we later naar toe gaan om een mijn rond tour te maken.

MV1A7526

Gekiekt tijdens de approach. De onderkant van de Kennicott Gletsjer, naast het plekje Kennicott. Het gletsjer ijs is met een laag vuil en rots slijpsel bedekt, wat een natuurgeweld.

MV1A7566

Dan worden we naar het plaatsje McCarthy gebracht, waar vroeger tijdens de goldrush en de copper rush (1905 – 1938 ) 300 mensen woonden. Nu wonen er s’ winters nog 20 personen. In dit straatje is ons hotel.

MV1A7918

En daar is ons hotel. Als dit niet mooi is; we kregen er een “western cowboy film” gevoel bij. En het was best een knus hotelletje, nog helemaal in de originele staat, en ook van binnen helemaal in de originele oude stijl uit 1938. Wel was vorig jaar het hele stadje opnieuw geschilderd.

MV1A7558

Tegenover het hotel is de originele Golden Saloon. Het is de bar, en tevens het restaurant en ontbijtzaal…. en het is er bar gezellig

MV1A7578

Wandelend door dit plaatsje bekruipt je het gevoel terug te gaan in de tijd; alles is hier nog origineel. Een of andere rijke liefhebber, een Amerikaan uit Texas heeft het hele plaatsje McCarthy/Kennicotte opgekocht en exploiteert het nu voor toerisme. Het is echter niet meer dan een handje vol mensen dat in dit verlaten oord komt…

RONDLEIDING DOOR DE KOPERMIJN VAN KENNICOTT

MV1A7598

Midden in Kennicott staat de Mill Tower, waar het eigenlijke mining werk gedaan werd. Het erts komt van boven uit de bergen, gaat boven het gebouw in en komt er beneden in zakken als koperkorrels uit. Het is onvoorstelbaar wat voor wirwar van gecompliceerde houten schud, breek, was, en maal machines er in dit gebouw zijn opgesteld, we gaan er een kijkje nemen.

MV1A7633

Boven op het dak, waar het begint; in dit gat wordt de kopererts uit de mijnen uit de bergtoppen gestort. Op de achtergrond rechts achter op de foto het laagste deel van de Kennicott Gletsjer

MV1A7653

We gaan door allerlei breek en schud constructies in het gebouw door verschillende verdiepingen naar beneden. Het hele spul staat er nog bij als in 1939 toen het verlaten werd. Het kopererts raakte , op en de vraag naar koper werd ook minder.

De Glacier Hike  ( Gletsjerwandeling) van 16 km lang !!

Een Glacier Hike van een paar km dachten we, prachtig, daar zijn we meteen voor in. Maaaaaar, we wisten niet dat er eerst 5 km naar de Gletsjer toe moest worden gelopen over een zwaar begaanbaar rotsig bospad met aan weerszijden dichte bomenrijen, en dus aan het eind ook weer 5 km terug. Plus 6 km op de Gletsjer is 16 km. Het was buitengewoon vermoeiend, maar oogverblindend mooi en werkelijk een belevenis om nooit meer te vergeten

MV1A7564

Op dit kaartje is de ligging van McCarthy, Kennicotte en de route naar de Root Glacier goed te zien. We liepen vanuit Kennicott over een kronkelig rotspad langs de Kennicot Glacier naar de Root Glacier..

MV1A7686

De Gletsjer Hike op de Root Gletsjer begon met 5 km vanuit McCarthy over een bospad naar de gletsjer lopen, 6 km op de gletsjer en weer 5 km terug. Het was warm, we hadden i.v.m. het vliegen maar beperkte kleding mee. Maar dat was nog teveel. Het werd snikheet

MV1A7729

Na zwoegen en zweten zijn we eindelijk op de gletsjer. Wat een ongelofelijk grote hoeveelheid ijs en moraine om ons heen. We hadden speciale spike schoenen (crampions) ondergebonden, om niet weg te glijden, dat zou levensgevaarlijk zijn met alle diepe kloven die overal om je heen zijn.

MV1A7739

Tja, dit zijn wel de krenten in de pap. Zulke uitstapjes zijn echt heel bijzonder. Onze hike op de ijskap van Groenland leek er wel veel op, maar een gletsjer is toch weer heel anders.

MV1A7782

We komen bij een extreem gevaarlijke locatie die er pas een paar dagen is volgens onze gids. De gletsjer schuift namelijk elke dag tientallen cm’s naar voren. De donkere heuvel lijkt wel modder, maar bestaat uit hard ijs met daarop Moraine ( rivierpuin ) Hier stromen twee gletsjerriviertjes in een kloof achter de heuvel. Die kloof opening is ongeveer 20 x 5 meter groot. De diepte van de kloof is enkele tientallen tot wel honderd(en) meters; het gletsjerwater stroomt er door naar een compleet rivieren stelsel onder gletsjer. Hierin vallen betekent, nooit meer gevonden worden….

Schermafbeelding 2015-08-02 om 10.30.05

Hier de kloofopening. Rechts zijn de twee gletsjerriviertjes te zien die er in stromen. De gids hield mij met beide handen vast toen ik deze foto met uitgestrekte armen maakte. Vanwege dit soort gevaren is het niet aan te raden om zonder gids de gletsjers te bewandelen. Zij weten waar de kloven z(a)itten…

MV1A7785-2

Mary kijkt over de rand van de kloof terwijl de gids haar vasthoudt…ook op de ijskap van Groenland zagen we deze diepe en voor ons gevaarlijke kloven in het ijs….

MV1A7809

Zo’n gletsjer oppervlak is een uitgestrekt landschap. Er zijn zelfs complete bergmeertjes aanwezig. Hier wordt door een paar alpinisten geprobeerd een wand te beklimmen…

MV1A7820

Een mooi gezicht (met de telelens) hoe de mens probeert buiten zijn grenzen te treden……

MV1A7836

Het wordt wel later op de middag koeler op de gletsjer, waar altijd een “downhill” wind waait die uiteraard koud aanvoelt…

MV1A7854

Mijn favoriete foto. Dit is Mary en onze gids die door mijn ge-fotografeer vooruit waren gelopen.

MV1A7869 (1)

Dat dit zich allemaal op een gletsjer oppervlak afspeelt is bijna niet te geloven. Wat een mega wereld is dit…en wat zijn wij daar toch maar kleine onbetekenende wezentjes in. Al denken we dat we heel wat in de melk te brokkelen hebben. En nou is dit maar 1 gletsjer…..

 

Schermafbeelding 2015-08-02 om 22.48.20kopie

Om te laten zien dat al die bijna zwarte heuvels in het gletsjerlandschap uit ijs bestaan , hakt hij er met zijn bijl even een stuk uit. Het is duidelijk….

MV1A7922

Na deze buitengewone en inspannende belevenis was het tijd voor een heerlijk wijntje in de Saloon

MV1A7937

De volgende morgen was het prachtig weer, het was een genoegen om de koffers weer in het vliegtuig te stouwen, en naar Chitina terug te vliegen.

We vlogen nog even langs de Kennicott Gletsjer, die heerlijk in het ochtend zonnetje lag te ontwaken….zoals we nu dus weten bestaan de donkere moraines ook uit ijs, het is echt alleen maar een ijs rivier die je hier naar beneden ziet glijden.

MV1A7995

We verlaten het Wranglers- St Elias Nat. park; het was geweldig hier… Op naar Valdez, waar we zullen overnachten en dan met onze auto op de Ferry boat naar Whittier zullen inschepen

 

Van Deadhorse 800 km over de Dalton Higway naar Coldfoot, Wiseman en Fairbanks, en dan naar Pakson

OVER VAKANTIE VIEREN EN REIZEN

Vakantie is voor ons een weekje Oostenrijk met familie en vrienden, zoals we een paar weken geleden deden; heerlijk was dat.  Nu zijn we “op reis”. Vakantiegroeten blijven zeer welkom, maar wij voelen ons op onze trips over de wereld reizigers; geen vakantiegangers. Reizen is verkennen en ontdekken. Het is afwisselend, leerzaam, boeiend en avontuurlijk, en voelt vaak als het uitkomen van een lang gekoesterde jeugddroom, maar het heeft veelal niets met vakantie vieren te maken.

MV1A6745

Mary speelt nog wat sudoko op haar i pad voor het slapen gaan in haar “riante” bed in de barak in Coldfoot. Geen frisse behuizing dit, geen enkel comfort, smerig en muf.

Op onze verkenningstochten over de aarde verbleven we in de meest luxe overwater bungalow in Bora Bora, en andere extreem luxe oorden op deze aarde,  maar ook in  golfplaten containers zonder enig comfort op een verlaten luchtmachtbasis naast de IJskap op Groenland, omdat je daar zo nodig op wilt hiken; overigens ook nog eens een fysiek zware klus. Of in een tent in Botswana tussen de leeuwen, of een open leeg bamboe hutje in Laos, omdat er even niets anders is. Zo kan ik nog wel even doorgaan.

Vaak vliegen we onderweg naar primitieve afgelegen plekken met kleine vliegtuigen, bootjes of heli’s waarin we maar een paar kilo bagage mee kunnen nemen. Je moet dan de rest van je bagage ergens achter laten, en je loopt een paar dagen met dezelfde kleding aan. Vele malen tijdens een reis dagen achter elkaar in een ander hotel en dus “uit je koffer leven”, dat hoort ook bij ook reizen…maar wij doen niets liever…

Ook hier binnen de Noordpoolcirkel van Noord Alaska in Deadhorse en in Coldfoot ervaren we dat zo. In Deadhorse Basecamp – geen wapens, drugs of drank – logeerden we tussen de bulldozers, hijskranen en modderpaden, in als barakken omgetoverde golfplaten kleine containers zonder stopcontact, stromend water of sanitaire voorzieningen. Ergens op de gang gezamenlijke douches en toiletten zonder deuren, provisorisch afgeschermd met wat ooit gordijntjes waren. Privacy? Wij nemen dat allemaal graag op de koop toe, we krijgen er veel voor terug..

MV1A6327

Met deze auto en een gids/chauffeur reden we 800 km van Deadhorse via Coldfoot over de beruchte Dalton Highway naar Fairbanks, een van de mooiste routes die we ooit reden, vooral het eerste deel door de “Brooks Range” bergen was adembenemend mooi. We hadden deze route in grote lijnen op TV al gezien in de serie “Ice Road Truckers” echter dan in de winterse uitvoering natuurlijk.

Maar Deadhorse leek wel een vijfsterren hotel vergeleken met wat ons nog te wachten stond: “Coldfoot”. Zo’n 400 km zuidelijk van Deadhorse , halverwege de Dalton Highway was Coldfoot, – eigenlijk niet meer dan een een truckers kroeg/snackbar met een paar slaapbarakken –  ons onderkomen voor de nacht.  Het eten was duur en slecht; smerige, niet schoongemaakte barakken, muffe ongewassen ouwe dekens, stinkende bevuilde bedden, en geen sanitaire voorzieningen. De gezamenlijke douches en toiletten, op de gang waren niet schoongemaakt; er was ook geen papier in de toiletten en bij de was tafels, alles was vies, en stonk. Zelfs truckers willen daar niet in slapen, die blijven op het parkeerterrein in hun eigen cabine ronken.

We klagen echter niet, het was ons bekend, er is namelijk geen andere mogelijkheid, en we wilden perse de Dalton en dus Coldfoot ervaren, dus moet het maar, dat hoort nou eenmaal bij reizen.

DALTON HIGHWAY

MV1A6726

Op deze kaart is de 800 km lange Dalton Highway (gele lijn) van Deadhorse via Coldfoot naar Fairbanks goed te zien. De zwarte stippellijn is de Noordpoolcirkel. Het eerste deel van Deadhorse naar Coldfoor gaat door de Brooks Range bergen; een adembenemend mooie route, die we vaak op TV zagen in de Discovery Channel serie “Ice Road Truckers”

MV1A6575

Door de voorruit van de auto maakte ik vele mooie plaatjes van de Dalton Highway, hier zijn we in de Brooks Range, een gebergte net zuidelijk van Deadhorse

MV1A8344

De muskus os (muskox in t engels) zagen we voor t laatst op de gletsjer randen in Groenland. Ook hier zagen dit indrukwekkende dier… het zorgt overigens voor heerlijk vlees op de Alaskaanse grill

MV1A6475

We reden vanaf de Dalton een zijpaadje in om te lunchen, en terwijl we daar mee bezig waren zagen we plotseling deze bruine beer op korte afstand, hij stond al een tijdje berries te eten zonder dat wij hem gespot hadden. In Alaska kan je OVERAL beren tegenkomen, ook in de steden. Ze zitten niet of nergens achter hekken….

MV1A8379

Ook een zwarte beer kon zich niet verschuilen voor mijn lens

Een mooie plek om na de lunch even te poseren…

MV1A6557

Dan vervolgen we onze weg over Dalton door de Brooks range, continue zien we de oliepijpleiding weer links of rechts naast ons opduiken. De olie in deze leiding heeft aan het begin bij Deadhorse een temperatuur van ongeveer 50 gr C , en aan het einde bij Valdez, 1300 km verder en 13 dagen later , is deze temperatuur  gedaald tot 10 gr C  De pijp is 1,2 meter dik met daarom heen nog een isolatielaag van ruim 10 cm.

MV1A6588

We zitten met ontzag naar de weg te kijken, die van 1975 tot 1977 in twee jaar is aangelegd, we gaan hier de Atigun Pass op …..de bodem bedekking is hier Toendra

MV1A6630

Er ontstaat achter elke auto en zeker elke zware truck op de Dalton Higway een grote en intense stof en/of modder wolk; het resultaat is zichtbaar….

MV1A6592

Staande op een parkeerplek op de vooral in winters beruchte Atigun Pass zien we de Dalton door de bergen slingeren…

MV1A6618

Bij de Dalton horen trucks en truckers; daar is de weg uiteindelijk voor gemaakt. De Dalton is vele jaren alleen toegankelijk geweest voor trucks, pas later is hij voor publiek opengesteld

MV1A6619

Je hoeft niet gecharmeerd te zijn van het truckers wereldje om hiervan te kunnen genieten; in de verte de pijpleiding en de Dalton

MV1A6626

Vooral als je langs de weg staat om een foto te maken, zoals hier, voel je de power van de zware vracht die hier voorbij dendert…

MV1A6668

We zijn op de uitlopers van de Brooks range, het landschap verandert; van de Toendra met z’n lage grondbegroeiing komen we in de Taiga, waar weer bomen groeien…We zijn in de buurt van Coldfoot, de bomen in de Taiga worden hoger…….

MV1A6699

De beroemde afslag…..

MV1A6695

In Coldfoot, de befaamde truckstop, is het een komen en gaan van trucks; een wereld op zich. Je kijkt je ogen uit. Achter de stuurcabine van deze trucks bevindt zich de slaapcabine waar een bed, koelkast, TV en allerlei comfort voor de trucker te vinden is. De brede verchroomde korte cilinder aan de buitenkant – voor de deur – is het luchtfilter. De lucht die de motor ingaat wordt hier gefilterd. De truckers hebben een paar van deze schone filters in de cabine.

COLDFOOT

MV1A6701

Het truckers cafe in Coldfoot, hierin worden ook de binnen opnames voor de “Ice Road Truckers” opgenomen. Dit is een echte ruige mannenwereld…bier wordt uit flesjes gedronken, … net als in de bouw; het eten is zoals onze gids het noemt “truckerfood”, veel en vet !!

MV1A6732

We gaan onze barakken in, het is niet anders…. hier is geen enkele vorm van luxe ! Afzien manneeeeeee…..

MV1A6738

Tussen de aan elkaar geschroefde containers is een gang, de schoenen moeten uit; want wanneer het regent of sneeuwt wordt het een modderbad als die aanblijven. De 1ste deur links is ons hok ………

MV1A6739

Ons hok, maar…. wel twee bedden en een kantoor… en een echte kantoorstoel !!!

MV1A6744

Nou ja, kantoor….? Het tafeltje is in staat van ontbinding. Het “gordijn” moet dicht want het is hier binnen de Noordpoolcirkel 24 uur per dag licht.

MV1A6749

De volgende morgen ga ik al heel vroeg uit mijn hok naar het gezamenlijke toilet, (er zijn zowaar ook spiegels) om de eerste te zijn, maar dat is pech. Deze Bulgaarse trucker is net naar de WC geweest en doet hier de rest van zijn sanitaire klusje. Bij nader inzien (en horen) zitten alle toiletten – rechts – vol

MV1A6750

Op deze foto van de andere kant gemaakt is te zien dat er maar weinig papier voor toilet en wasbak over is…maar…. hier zijn wel deuren voor 2 toiletten. Wat een luxe!

MV1A6775

Op mijn verzoek mocht ik van de trucker even de cabine van deze monster truck in. Je kijkt dan een bizarre en bijzonder wereld in…

MV1A6767

Een trucker legde mij uit dat hij 2 a 3 keer per week de rit tussen Fairbanks en Deadhorse maakt, en in de winter is het makkelijker vond hij. Daar keek ik van op. Waarom? Dan is de weg egaler, door de sneeuw, zei hij, geen gaten. Maar glad toch? . “Dan gebruik ik deze kettingen, en die leg ik er binnen 7 minuten om…..

MV1A6776

Alles en nog wat in Coldfoot staat in het teken van trucks, trailers en truckers. Ook in een van de loodsjes op het terrein, waar hier even een motor verwisseld wordt

ANAKTUVUK PASS

We hadden vanuit Coldfoot in de avond een vlucht geboekt naar de Anaktuvuk Pass, zo’n 150 km westelijk van Coldfoot. Een met de auto onbereikbaar bergdorpje waar Eskimo’s wonen. Helaas ging het feest niet door; er waren te weinig deelnemers voor deze vlucht.

WISEMAN

S’ morgens bij vertrek uit Coldfoot reden we nog even naar het dichtbij gelegen Wiseman.

MV1A6790

Het landelijke oude “Wiseman”, een paar houten cabins, meer is het echt niet. We reden er uit Coldfoot nog even naar toe. Er wonen 3 families. Jack Reakoff met zijn vrouw en kind en het gezin van zijn zus., en nog een familie. Het doet me wel aan het sprookje van Hans en Grietje denken, dit plekkie

MV1A6802

Jack is een echte Bushman, hij geeft lezingen, en vertelde ons in zijn tuinhuis alles van het leven in het extreme Alaska, over het Noorderlicht, het leven in de extreme kou (-40 gr C) en van de jacht. Hij eet ook beren vlees, en wist precies te vertellen hoe je een beer schiet. “Al die verhalen over afketsende kogels op een ijzerharde beren schedel zijn bullshit” zei hij, gewoon normaal rechts door de borst schieten en hij valt na 10 seconden kalm om…. Beren worden door Jan en alleman afgeknald, als ze te dichtbij komen en gevaarlijk worden. Hun aantal groeit desondanks nog steeds…Beren zijn daarom niet beschermd in Alaska.

MV1A6825

Naast de hut van Jack stond zijn prive kist. Jack is piloot, net als bijna iedereen hier. Om op te stijgen trekt hij z’n kist met de trekker even de tuin uit de highway op. “Kan dat allemaal zomaar “vroeg ik. “Yes, meer dan de helft van alle take offs en landings in Alaska vindt plaats op de Highway’s, dat is legaal hier”. Wat een land….. Bij ons is in de vliegerij is alles verboden tenzij het mag, en hier mag alles tenzij het verboden is. Geef mij maar Alaska !!!

MV1A6901

We zijn weer op weg voor de laatste 400 km Dalton Highway, als onze gids even een paadje indraait. Dan zien we plotseling op dit vredige meertje deze twee floatplanes liggen. De absolute vrijheid !! Leven als een vrije vogel, de droom van elke vliegenier, ja ik denk wel van elk mens…

MV1A6944

Een uurtje of twee na vertrek uit Coldfoot passeren we de Noordpoolcirkel. We bevinden ons op het blauwe stipje op de bol achter mij. Maar…. sta ik nou met mijn rechter of linkerbeen in de poolcirkel ? Je kan het duidelijk zien.

MV1A7062

Ergens onderweg was een kleine roadhouse; zie hier de uitbater, een echte Amerikaanse Alaskaan ! Maar…., geen native !

MV1A7097

We zijn alweer op weg van Fairbanks naar Pakson. Tijdens een foto-stop kwam bovenstaande mega truck met trailer de parkeerruimte op rijden. Heel gek, en helemaal toen dit stel er met een cameraatje uit stapte om foto’s te nemen. Dat doen truckers niet. Het bleek een al 4 jaar in Canada wonende Roemeense truckdriver met zijn 14 jarige dochter te zijn die meeliftte naar Fairbanks, waar hij lading hoopte te vinden naar Deadhorse. Dochter zou vandaar naar Michigan vliegen, waar ze studeerde. Hij vertelde dat hij met die lege trailer bijna de grens Canada/Alaska niet over mocht, men vertrouwde het niet. Zeer zeldzame combinatie… daar maakte ik maar even een fotootje van

MV1A7191

We zijn in ons onderkomen voor een nacht even buiten Pakson aangekomen. Dit was een heel traditionele maar gerenoveerde Alaskaanse Roadhouse. Het leek wel of we bij kennissen op visitie waren; een feestje om hier te verblijven.

MV1A7258

Vanaf het balkon van de Roadhouse bij Paxon hadden we dit uitzicht. Afzien manneeeeee…zeiden we dan bij BZN…

MV1A7215

Even een glimp van het interieur van dit prachtige huis/lodge

MV1A7233

De open fire in het midden van de lodge. Het kan beroerder vrienden… deze foto werd gemaakt door Jan van Weert. Een reiziger uit Schijndel , die hier ook logeerde. Hij zou later nog naar het noorden reizen, maar we kwamen hem na 3 dagen weer tegen.

MV1A7242

Het ontbijt in de lodge in Pakson werd geserveerd volgens lokaal gebruik. Alles op een bord. Linksonder de yoghurt met fruit. Het was lekkeeeeeer !

MV1A7304

We rijden weer door, zuidwaarts naar Chitina, waar ons een vlucht met een klein vliegtuig wacht. Als het weer maar goed blijft. We maken onderweg veel stops om foto’s te maken van de prachtige omgeving, zoals hier.

MV1A7283

Op weg naar Chitina. Je kijkt je ogen uit, naar de schitterende  natuur zoals boven, maar ook naar deze bepakte dame die de hele route fietst